Thông báo được đưa ra sau khi các nhà điều tra cho biết một cánh quạt động cơ bị gãy đã gây ra vụ nổ động cơ trên chuyến bay của hãng hàng không Southwest Airlines làm vỡ kính cửa sổ khiến 1 hành khách thiệt mạng hôm 18/04 .
Động cơ CFM56 của máy bay Southwest Airlines gặp nạn đã nổ tung trên bầu trời Pennsylvania, khoảng 20 phút sau khi cất cánh.
FAA yêu cầu điều tra sóng siêu âm của cánh quạt động cơ trong 6 tháng đối với tất cả các loại động cơ CFM56-7B khiến nhiều chuyến bay không thể cất cánh.
Mặc dù theo thông báo từ FAA, chỉ có khoảng 220 động cơ bị kiểm tra nhưng hãng Southwest cho rằng vì đã có rất nhiều cánh quạt được sửa chữa và thay thế nên con số bị ảnh hưởng còn cao hơn.
Hiện nay, cơ trưởng Tammie Jo Shults và cơ phó Darren Ellisor cũng đang phải phối hợp điều tra với cơ quan chức năng và chưa đưa ra bình luận trước truyền thông.
Phi hành đoàn Southwest đã kiểm tra các động cơ tương tự của những máy bay đang được hãng đưa vào sử dụng, tập trung vào 400 - 600 động cơ CFM56 cũ nhất do hai công ty Safran và General Electric của Pháp phối hợp sản xuất.
Đây là lần thứ hai loại động cơ CFM56 gặp trục trặc trong 2 năm trở lại đây nên các hãng hàng không khác trên thế giới đang sử dụng cùng loại động cơ này cũng không thể không kiểm tra lại động cơ trên các máy bay thương mại của họ.
Sự kiện bác sĩ người Việt bị kéo lê khỏi…
Tổng hợp các hình ảnh về bão Harvey trong vài…
Tin nóng: Bão Harvey quay lại, Houston thất thủ trước…
Tin cộng đồng: Một người đàn ông gốc Việt ở…
Vụ "United Airlines": Khi cộng đồng giận dữ lên tiếng
Tưng bừng lễ hội văn hoá châu Á Plano AsiaFest…
Tuần hành phản đối súng đạn của học sinh sau…
Bác sĩ gốc Việt bị bắn chết tại nhà ở…
Cảnh sát Mỹ ra khuyến cáo đặc biệt về "chú…
Mang màu sắc đến với ngôi nhà của bạn
Một mình khám phá thủ đô Thái Lan – tại sao không?
Đại học không phải là lựa chọn duy nhất cho tương lai
Em là một nửa hoàn hảo của anh
Tỷ phú người Nhật Yusaku Maezawa sẽ là người đầu tiên du lịch Mặt Trăng bằng tàu SpaceX