Chân cầu vượt vào sân bay Tân Sơn Nhất và các con đường dẫn vào cửa ngõ Tân Sơn Nhất hiện nay có các dấu hiệu giao thông phức tạp. Chính vì thế, người tham gia giao thông nếu không nắm rõ các biển báo, biển cấm, các quy định giao thông đường bộ tại các khu vực này rất dễ vi phạm luật giao thông. Điều đáng nói tại khu vực này, một số CSGT, đội tuần tra giao thông thường xuyên chặn chốt, xử phạt người tham gia giao thông với hàng loạt biểu hiện sai phạm.

Giấu biển tên, thu tiền và không lập biên bản vi phạm

Trong hai buổi chiều 9/6 và 13/6, tại giao lộ Hoàng Minh Giám - Hồng Hà, nhóm phóng viên ghi nhận có một CSGT và một học viên thực tập "lập chốt". 

Một xe du lịch mang biển số 61A-257xx bị dừng xe khi lớ ngớ đi vào đường cấm. Tài xế cầm theo giấy tờ trình viên thượng sĩ CSGT, rồi rút bóp… Nhận lấy, viên thượng sĩ làm vài động tác rồi trả lại giấy tờ cho tài xế mà không lập biên bản. 

Chỉ trong khoảng 1 giờ có mặt tại đây, ba trường hợp xe ôtô vi phạm bị xử lý với quy trình như trên, hoàn toàn không lập biên bản.

Kiểm tra chớp nhoáng, móc bóp đưa tiền

Khoảng 3h sáng ngày 14/6, trước lối vào sân bay Tân Sơn Nhất trên đường Trường Sơn, một nhóm CSGT, cảnh sát cơ động (CSCĐ) xuất hiện, liên tục dừng các loại xe máy, xe hơi để kiểm tra. Có lúc lượng xe dồn ứ.

Nhóm CSGT và CSCĐ trên liên tục tạm dừng các phương tiện lưu thông và "xử lý vi phạm". Tuy nhiên, việc "xử lý vi phạm" được diễn ra một cách chớp nhoáng. Phương tiện vi phạm dừng xe, được thông báo lỗi vi phạm, móc tiền và đưa kèm giấy tờ. CSGT lấy sổ che lại, lấy tiền và trả lại giấy tờ. Người tham gia giao thông tiếp tục di chuyển mà không phải ký tên vào bất cứ biên bản vi phạm nào.

CSGT ngả giá, tài xế "chi đậm"

Khoảng 5h sáng cùng ngày, một tài xế bị dừng lại. Anh này đưa giấy tờ trình bày, vừa nói vừa mở bóp ra cho viên CSGT xem bên trong. Viên CSGT này lắc đầu. Tài xế quay qua hội ý với người đồng hành, người này liền móc bóp, lấy ra 700.000 đồng đưa cho CSGT..

Tài xế quay lại nói chuyện với viên CSGT, năn nỉ nhưng vẫn bị lắc đầu từ chối. Tài xế móc bóp, rút thêm mấy tờ nữa. Viên CSGT vẫn có vẻ chưa chịu. Tài xế lại móc thêm lần nữa, trao cho viên CSGT. Lần này, viên CSGT nhìn vào bóp của tài xế, thò tay lấy thêm rồi mới chịu trả giấy tờ cho đi.

Tiếp sau đó, một tài xế ôtô bị dừng xe, đưa giấy tờ rồi chạy theo viên trung úy, tiến sát vào hàng rào tôn của công trường gần đó. Liền sau đó, lái xe được nhận lại giấy tờ. Còn viên trung úy xoay người, che tập bìa phía trước ngực, đếm những tờ tiền vừa nhận rồi kẹp cẩn thận vào trong.

Liền đó, viên trung úy gặp một tài xế khác cũng bị dừng xe đang chờ sẵn. Tài xế này quay lại xe, lấy đồ rồi cả hai tiến sát tới hàng rào tôn. Tại đây, tài xế lại móc tiền. Nhận xong, viên trung úy cũng rút ngay giấy tờ trả lại cho tài xế, làm động tác che chắn, kẹp tiền cẩn thận vào trong.

Từ "vi phạm" trở thành 'không vi phạm" sau 5 lần đưa tiền

Vào lúc 4h15 sáng cùng ngày, một xe bảy chỗ mang biển số tỉnh bị dừng xe. Viên trung úy CSGT "soi" rất kỹ chiếc xe, làm động tác như chuẩn bị lập biên bản. Từ trong xe, một người phụ nữ bước xuống. Người phụ nữ nói chuyện với viên trung úy.

Cuộc nói chuyện kéo dài khoảng 1 phút. Người phụ nữ và viên trung úy tiến lại gần hàng rào tôn, nơi kín đáo, mở túi xách, lần lượt rút hai tờ tiền mệnh giá 500.000 đồng đưa cho viên trung úy. Rồi lần 2, lần 3, lần 4, lần 5, mỗi lần hai tờ như vậy. Khi đưa đủ 5 lần (tức 10 tờ), viên trung úy đưa lại giấy tờ cho người phụ nữ rồi quay đi.

Điều đó chứng tỏ việc người phụ nữ trên đã vi phạm luật giao thông đường bộ, được thông báo lỗi vi phạm. Sau khi người phụ nữ đưa tiền 5 lần, người phụ nữ được phép tiếp tục lưu thông mà không bị lập biên bản, tức là không vi phạm luật giao thông đường bộ.

CSGT thường xuyên "làm luật"

Theo phản ánh của người dân, luôn luôn có một bộ phận cảnh sát giao thông thực hiện sai quy trình tạm dừng phương tiện, xử lý vi phạm. Các đối tượng này thường lập chốt ở các góc khuất khó nhận thấy từ xa, tạm dừng phương tiện đột ngột và thực hiện quy trình "móc bóp", trả giấy tờ và cho qua mà không có bất cứ biên bản nào được lập.

Căn cứ vào thông tư 01/2016/BCA, Luật xử phạt vi phạm hành chính 2012, Nghị định 46/2016 của Chính phủ về xử phạt hành chính, các trường hợp trên có dấu hiệu vi phạm trong công tác kiểm tra, xử phạt vi phạm luật giao thông đường bộ.